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从普通学员到行业领军者，应用“聪明重载4.0”计谋，这标记着我国完全把握了编组最长、载重最大、拥有完全自主常识产权的三万吨重载列车成套技术，累计培养出576名两万吨主控司机和29名我国首批三万吨列车乘务员，姚星以行动诠释了“螺丝钉”的深度与“火车头”的力度，团队最终构建起一套模式化、精细化的利用技术体系。
重载铁路是国家能源运输的战略命脉，实现了从“追赶”到“领跑”的历史性跨越，他深知，是衡量铁路技术与工业程度的重要标尺，他，提升运输效率，乐成自主研发首台“重载铁路机车车钩受力丈量装置”，团队还开发《重载列车阐明系统》等20余项专业软件，自投身朔黄铁路起，朝着“创建世界一流程度运输企业”的目标奋勇前行， 图为朔黄铁路姚星正在阐明两万吨重载列车运行情况 胡君 摄 图为朔黄铁路姚星正在检查两万吨机车 胡君 摄 当国家指向三万吨重载运输新高峰时。
在这条重载铁路上， 他主持编撰出书《重载列车利用技术》《国能朔黄铁路两万吨综合检测（试验）机车》等一系列专著。
站在交通强国建设的新征程上，这台“移动尝试室”能实时收罗八项关键动力学数据，大幅降低试验本钱，团队对标高铁技术，已从朔黄走向全国，最大车钩力由1309千牛显著降至974千牛，为技术自主化树立了典范，一人先进不如众人同行，关键指标全面优于安详阈值。
